車輛懸架雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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盡管不夠硬朗的懸架以及抓地力有限的輪胎會(huì)令車輛產(chǎn)生推頭現(xiàn)象，但作為一款性能鋼炮來(lái)說(shuō)，梅甘娜R.S.的底盤操控性仍然堪稱出色。主要是因?yàn)檫@臺(tái)試駕車在前軸裝備了一套限滑差速器。當(dāng)車輛高速過(guò)彎時(shí)，限滑差速器會(huì)幫助外側(cè)車輪獲得更多的動(dòng)力，從而讓車輛盡可能地按照正常的軌跡行駛。雷諾將其稱之為“Cup Chassis”底盤，除此之外，梅甘娜R.S.還為駕駛者準(zhǔn)備了一套“Sport”底盤。相比“Cup Chassis”底盤，“Sport”底盤缺少了限滑差速器和高性能減振系統(tǒng)。
節(jié)選自《樂(lè)趣十足的法式鋼炮 試駕梅甘娜R.S.》
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