四驅性能長城汽車-哈弗H6

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

相關車型：哈弗H6 2021款第三代 2.0T 自動四驅Max

在滑輪組測試中，出現了一個不太常規的結果，就是單后輪有附著力的情況下能夠脫困，但單前輪有附著力的情況下無法脫困，這種結果通常都出現在縱置發動機后驅為主的四驅車型上，而H6是橫置發動機以前驅為主的四驅結構。通過測試我們可以看到，H6在前后軸之間的動力傳遞足夠迅速，但兩個前輪之間電子限滑的作用較弱，不如后輪間電子限滑能力強，所以H6在單前輪有附著力的情況下無法脫困。

節選自《滿足用戶需求測試第三代哈弗H6 2.0T》

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