● 加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

    經(jīng)過(guò)多次嘗試，我們將五菱宏光S1的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車(chē)輛后輪出現(xiàn)輕微打滑后，便向前沖出，起步時(shí)加速達(dá)到0.6g。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出與變速箱的良好匹配，2擋時(shí)再次出現(xiàn)了一點(diǎn)撓地的情況，車(chē)輛在前半程的加速表現(xiàn)較為有力。最終我們測(cè)得該車(chē)的空載0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?4.10秒，其中0-60km/h速度段的空載加速成績(jī)?yōu)?.89秒。

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

〖空載狀態(tài)下，同級(jí)別車(chē)型0-100km/h加速成績(jī)對(duì)比〗

【載重400公斤測(cè)試】

【載重400公斤測(cè)試后，同級(jí)別車(chē)型0-60km/h加速成績(jī)對(duì)比】

    載重400公斤后，五菱宏光S1的后輪同樣出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，此時(shí)它的起步加速度為0.66g。最終我們測(cè)得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?.41秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績(jī)慢了1.52秒。與同級(jí)別車(chē)型相比，其加速成績(jī)處于中等偏上的水平。