噪音寶馬M-寶馬M3

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

噪音測(cè)試：在一段無(wú)車的高速公路中，我們對(duì)寶馬M3的實(shí)測(cè)噪音是：60km/h：64.5分貝；80km/h：67.9分貝；120km/h：70.9分貝；怠速為50.5分貝，整體成績(jī)基本屬于優(yōu)秀水平，除了怠速下稍稍高出的分值。

像寶馬M3這樣的性能車，本身帶有些野性的排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪是完全可以理解的，怠速下正是如此，不過低沉的聲音絕對(duì)不會(huì)讓你感到煩躁！從圖表中可以看到在巡航速度下，該車對(duì)噪音的抑制以及對(duì)乘坐舒適性的要求還是比較講究的，因此分貝值并不高，對(duì)此我們也表示肯定；而一旦進(jìn)入大油門讓車飚起來(lái)時(shí)，M3就會(huì)完全變副麼樣！那時(shí)的它，聲音大一些，再大一些又有何妨呢？

節(jié)選自《可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3》

快速閱讀：寶馬M3的全部文章

<< 上一章節(jié)：剎車距離 下一章節(jié)：中控方向盤 >>