剎車距離寶馬M-寶馬M3

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

M3 E92測(cè)試車同樣是行駛不到一千公里的新車，輪胎也都很新。最后的測(cè)試成績(jī)是36.29米，比全新M4的剎車距離長(zhǎng)了1.6米。不過(guò)M3 E92測(cè)試的幾組數(shù)據(jù)都非常穩(wěn)定，一直保持在36米左右；而全新M4的測(cè)試數(shù)據(jù)相對(duì)就不那么穩(wěn)定，最好成績(jī)測(cè)出了驚人的32.51米，但也有幾次35米的成績(jī)。

節(jié)選自《跟V8說(shuō)再見測(cè)試寶馬全新M4雙門轎跑車》

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剎車方面，寶馬E92 M3裝備的高性能多孔復(fù)合剎車盤，前245mm后265mm米其林Pilot Sport PS2運(yùn)動(dòng)型輪胎都是提高成績(jī)的保障！這里不得不說(shuō)一下，我們的測(cè)試車提供的前胎為DUNLOP SP9000，性能方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及原廠輪胎，其中剎車方面影響較大！這也是該車未能進(jìn)行賽道測(cè)試的原因！而最佳的加速、剎車測(cè)試成績(jī)均來(lái)自于熱心車主提供的車輛，請(qǐng)大家放心，絕對(duì)的原廠寶馬E92 M3！