◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

    由于雙離合變速箱的自我保護(hù)，起步轉(zhuǎn)速只能達(dá)到接近1500rpm，起步之后雙離合變速箱還需要零點(diǎn)幾秒結(jié)合。等車速起來之后，它的加速過程變得暢快很多。最終我們測(cè)得這款車的0-100km/h加速時(shí)間為11.65秒，在本級(jí)別里處于中游位置。

    小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確是未來的趨勢(shì)，但這臺(tái)三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)雷諾Captur 1.1噸左右的車身重量來說，真是不輕松。根據(jù)我們的實(shí)際測(cè)試，它的0-100km/h加速時(shí)間為13.89秒。相比同為三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的1.0T翼搏，它的動(dòng)力輸出真是要弱了不少。

    在起步初段，即使將轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，抬起離合器的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)掉的很明顯，再加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)并不好，所以第一秒似乎有種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的感覺，之后隨著轉(zhuǎn)速的提升，渦輪增壓器逐漸的進(jìn)入了工作狀態(tài)，車速的提升也隨之加快。