科幻十足的內(nèi)飾

    觸摸式空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵可以快速的開啟空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱等功能，如果想詳細(xì)的調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量還需要在中控屏上進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    508L配備了同級(jí)別少有的夜視系統(tǒng)，在昏暗的地方駕駛時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，如果偵測(cè)到前方有行人會(huì)立刻提醒駕駛者，實(shí)測(cè)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，偵測(cè)能力很強(qiáng)，有多個(gè)人出現(xiàn)時(shí)也會(huì)及時(shí)的做出判斷。

    新車的全景影像是個(gè)槽點(diǎn)，它是利用后攝像頭記錄向后倒車的畫面，然后再通過車機(jī)實(shí)時(shí)繪制的倒車圖像，實(shí)際用起來其實(shí)就是個(gè)“普通的”倒車影像罷了。

    要我說，全新一代508L的內(nèi)飾造型依舊是新車的一大亮點(diǎn)，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經(jīng)在量產(chǎn)車上出現(xiàn)了，但它的造型在現(xiàn)在看來依舊很前衛(wèi)，豐富的車內(nèi)配置在同級(jí)別中也屬于佼佼者。

    法系車總是不乏天馬行空的想象，幾年前第一次看到“i-Cockpit座艙”的時(shí)候就非常震撼，標(biāo)致讓我知道原來量產(chǎn)家用車的車廂也能這么科幻，幾年過去了，拉開508L的車門，依舊感覺很新穎，這是個(gè)能讓我想一直待在里面的車廂。車廂使用了大量皮革加縫線的設(shè)計(jì)，有效提升了豪華感，編織感覺的皮革也讓車廂多了種別樣的韻味。

    12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果很棒，調(diào)好坐姿后，方向盤不會(huì)不擋住信息，這種設(shè)計(jì)就好像抬頭顯示功能，開車時(shí)不必再低頭查看行車數(shù)據(jù)，安全性得到了一定的提升。

    方向盤的手感和造型都挺戰(zhàn)斗，并且它還支持四向調(diào)節(jié)，要是包裹的皮質(zhì)能再軟點(diǎn)兒就更好了。該車還配備了法國(guó)勁浪音響系統(tǒng)，擁有10個(gè)揚(yáng)聲器，有源功放達(dá)515瓦。

    10英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕下方的金屬質(zhì)感的物理快捷鍵設(shè)計(jì)得很漂亮，按起來也挺干脆，是車廂的點(diǎn)睛之筆。車機(jī)系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife，實(shí)用性有保障。

    全新508L的主被動(dòng)安全配置挺豐富，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、車道保持和主動(dòng)剎車等功能它都有，最值得一提的是，它還配備了夜視功能，這項(xiàng)配置在同級(jí)別里可不多見。跟我之前測(cè)試過的天逸C5 AIRCROSS一樣，508L的全景影像也是通過后攝像頭實(shí)現(xiàn)的，缺點(diǎn)是不能實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的車身周邊情況。

    觸控式的空調(diào)控制面板無疑提升了車廂科技感和質(zhì)感，但它也有兩個(gè)問題，一是容易沾指紋，二是開車時(shí)操作不太方便。

● 內(nèi)飾改動(dòng)不大/增加細(xì)節(jié)配置

   對(duì)于那些嫌在導(dǎo)航系統(tǒng)中手動(dòng)輸入目的地過于麻煩，或者并不知道目的地的準(zhǔn)確名稱的車主來說，Blue-i系統(tǒng)可以解決大問題。和通用的安吉星、豐田的G-book系統(tǒng)一樣，標(biāo)致的Blue-i也是通過一個(gè)7×24小時(shí)在線的服務(wù)團(tuán)隊(duì)來為車主提供服務(wù)的。比如你可以直接呼叫服務(wù)中心，讓他們?yōu)槟阍O(shè)置好去最近的加油站的導(dǎo)航，或者告訴他們車輛有些問題，需要道路救援。

    內(nèi)飾方面，標(biāo)致508采用T型中控臺(tái)布局，搭配木紋飾條，體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)致508 2.0L自動(dòng)天窗經(jīng)典版采用的織物面料的座椅，配有多功能方向盤、天窗、分區(qū)域恒溫空調(diào)系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)。但是沒有真皮方向盤和座椅和后視鏡電動(dòng)折疊，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間顯得不夠誠(chéng)意。

『左：多功能方向盤 右：儀表盤帶液晶顯示屏』

『左：中控臺(tái)沒有彩色大屏 右：雙區(qū)域獨(dú)立恒溫空調(diào)』

    標(biāo)致508 2.0L自動(dòng)天窗經(jīng)典版安全配置方面，前排4氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)都已配置，后排兒童安全座椅接口也比較齊全。

 ● 標(biāo)致508 2.0L AT豪華版內(nèi)飾：科技/安全配置豐富

    508在內(nèi)飾的造型上可謂是非常大眾化，沒有什么特別花哨的設(shè)計(jì)，主打格調(diào)還是居家為主，不過508還有一款全黑的內(nèi)飾可供選擇，而且加上略顯運(yùn)動(dòng)化的方向盤，也進(jìn)一步突顯了標(biāo)致508靜中有動(dòng)的產(chǎn)品定位。

    508的內(nèi)飾配置中不得不說的就是，其充分的考慮到了駕駛的人身安全，ESP、TCS、剎車輔助系統(tǒng)、4安全氣囊、坡道輔助系統(tǒng)等在508車型上屬于全系標(biāo)配，與同級(jí)別的雅閣、凱美瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

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● 內(nèi)飾配置豐富 做工精良 對(duì)后排乘客照顧有佳

    全黑內(nèi)飾的508中控雖然沒有什么花哨的設(shè)計(jì)，但是樸素實(shí)用的按鍵布局卻十分耐看，而且使用起來很方面。整體做工在同級(jí)別中處于中上等水平，大面積軟性材質(zhì)的覆蓋也增加了我對(duì)它的好感。

    標(biāo)致508的三幅式方向盤并沒有采用普通的圓形設(shè)計(jì)，底部扁平的設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)轎跑的風(fēng)格，不規(guī)則截面的設(shè)計(jì)讓方向盤的握感出色，只是手感略微偏硬。多功能按鍵也一改之前放在背面的設(shè)計(jì)，集成了音量調(diào)節(jié)、行車電腦及中控顯示切換以及定速巡航等功能。其中定速巡航的按鍵距離手的位置稍稍偏遠(yuǎn)，操作起來不太方便，好在這個(gè)功能不常用。

    抬頭顯示在這個(gè)級(jí)別不常見，只是與我們常見的抬頭顯示不同的是，標(biāo)致508并非將速度投射到前風(fēng)擋上，而是一個(gè)固定的屏幕，不如投影式的科技感強(qiáng)，但是黑底白色畫面很清晰，可辨性高。而且該屏幕還可以進(jìn)行上下角度以及顯示亮度的調(diào)節(jié)，車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，車輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，方便使用。