動(dòng)力系統(tǒng)豐田(進(jìn)口)-坦途

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：坦途 2022款 TRD SR5 CrewMax

節(jié)選自《全方位進(jìn)化實(shí)拍平行進(jìn)口全新豐田坦途》

相關(guān)車型：坦途 2014款 5.7L 1794 Edition

● 開起來就一個(gè)詞：氣勢(shì)！

坦途氣勢(shì)的來源是這臺(tái)5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于中國人來說，這種大排量的八缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不多見了，甚至在美國，坦途的主要對(duì)手福特F-150的部分型號(hào)也已經(jīng)換裝3.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。但是必須得承認(rèn)，如果不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，大排量V8是更合適的選擇。這可能源于越野時(shí)對(duì)油門反應(yīng)靈敏性的要求，也或許因?yàn)閷?duì)扭動(dòng)鑰匙那一刻發(fā)動(dòng)機(jī)那一聲轟鳴的依戀，還可能是內(nèi)心中基于氣缸數(shù)量的那一份尊嚴(yán)。