結(jié)語：距2012年美國本土率先上市已有七年，全新一代車型的相關(guān)信息也接踵而至，可即便如此，已經(jīng)進入生命周期末期的首代Model S不僅沒有任何“遲暮”之態(tài)，反而通過改款獲得了更強悍的產(chǎn)品力。以續(xù)航能力、性能表現(xiàn)等綜合來看，可以說目前市售的電動車型中，除了特斯拉自家品類外，無論售價貴廉、定位高低，尚沒有一款車型能與其相抗衡，這著實令一眾對手感到心寒，也讓消費者對于新一代產(chǎn)品更增期待。（圖/文/攝 汽車之家 趙琮迪）

    掀背式設(shè)計的行李箱是MODEL S的另一大特色，原廠的兒童安全座椅被倒置在這里，設(shè)計師不僅僅為孩子們布置了四點式安全帶，還有充足的腿部空間來保證乘坐舒適性。而通過簡單的翻折，安全座椅可以被完整隱藏到行李箱隔板內(nèi)，從而留下相當(dāng)出色的后排裝載空間。

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    但遺憾的是，兒童安全座椅可不是標(biāo)配，2500美元的價格相當(dāng)不便宜，是追求性價比，購買可拆裝的大品牌產(chǎn)品，但需要占用一個成人的座位，還是選擇昂貴的原廠產(chǎn)品，完全不占用車內(nèi)空間，這就得由您的荷包和使用需求說了算了。

    當(dāng)然還是因為沒有發(fā)動機的緣故，MODEL S的車頭部分仍舊是一個碩大的儲物空間，有多大呢？身高178cm的成年人蜷縮著可以鉆進去，還可以安全的蓋上前行李廂蓋，而為了防止危險情況發(fā)生，前置行李廂內(nèi)也安置了緊急逃生按鈕。

    靜態(tài)體驗部分到這里就告一段落，怎么樣？這款看起來很科幻的產(chǎn)品在實際使用方面還基本能讓人滿意，那么接下來讓我們進入動態(tài)展示環(huán)節(jié)。