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車(chē)輛懸架大眾(進(jìn)口)-Amarok

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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大眾 大眾(進(jìn)口) Amarok 皮卡 2011款 基本型

    它的后懸掛采用了多層鋼板,主要目的顯然是為了提高車(chē)輛本身的承載能力。不過(guò)從之前體驗(yàn)過(guò)美式皮卡的同事反饋的信息得知,鋼板式的后懸掛也可以達(dá)到很高的舒適程度。至于大眾Amarok的舒適性如何,這需要等待我們拿到實(shí)車(chē)做體驗(yàn)時(shí)方可知曉,敬請(qǐng)大家期待。

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