四驅結構雪佛蘭(進口)-索羅德
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索羅德的四驅結構也是倍兒man的，分時四驅，帶扭矩放大擋。由于它畢竟不是越野車，所以沒有輪間差速鎖（高配車型可以選裝后橋鎖），但只要不是極端路況，索羅德都能應付得來。說得挺熱鬧，但據統計，美國只有5%的輕卡用戶，每個月會去一次及以上的off road……
節選自《特殊任務 海外試駕三款美國主流皮卡》
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索羅德的四驅結構也是倍兒man的，分時四驅，帶扭矩放大擋。由于它畢竟不是越野車，所以沒有輪間差速鎖（高配車型可以選裝后橋鎖），但只要不是極端路況，索羅德都能應付得來。說得挺熱鬧，但據統計，美國只有5%的輕卡用戶，每個月會去一次及以上的off road……