其實(shí)噪音也是廠家宣傳的亮點(diǎn)之一，只不過(guò)車(chē)內(nèi)乘客主觀感受不太明顯。車(chē)輛在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪以及風(fēng)噪都能傳入車(chē)內(nèi)，它似乎并沒(méi)有表現(xiàn)得比其它對(duì)手更安靜，最終測(cè)試成績(jī)中也只是怠速一個(gè)環(huán)節(jié)的噪音值比我們的推薦值低一些。我知道這樣的噪音表現(xiàn)和之前我的同事在青島試駕時(shí)的觀點(diǎn)有些沖突，可惜這次的試駕車(chē)實(shí)際表現(xiàn)就是如此，和同價(jià)位其它車(chē)型水平相當(dāng)。

  ◆ 亞軍：逸動(dòng)

    逸動(dòng)在低速時(shí)的噪音表現(xiàn)不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)噪比較明顯，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)還有雜音，這直接影響了逸動(dòng)的高速噪音表現(xiàn)。這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱也是力求降低轉(zhuǎn)速來(lái)保證油耗。

噪音

    噪音控制上，逸動(dòng)的表現(xiàn)不錯(cuò)，怠速和中低速時(shí)幾乎可以用靜謐來(lái)形容，只有到了高速時(shí)，噪音才會(huì)明顯增加，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎則是主要的噪音來(lái)源。