后備廂上汽通用五菱-五菱榮光
后備廂
后備廂
后備廂對比：五菱榮光加長版后備廂更長
對比兩車后備廂數據后發現，它們在三個方面的數值是相同的，這足以說明五菱榮光在行業內的模范作用。后備廂的兩個縱深數值都是五菱榮光加長版更占優勢，這是因為該車將其第三排乘客的腿部空間貼補到了這里，為了能裝下更多、更長的貨物。
| 北汽威旺307和五菱榮光加長版行李廂尺寸對比 | ||
| 車型 | 北汽威旺307 1.2L舒適型A12 | 五菱榮光 1.2L加長基本型LJY |
| 最小寬度（mm） | 1120 | 1120 |
| 最大寬度（mm） | 1440 | 1440 |
| 最小縱深（mm） | 830 | 1050 |
| 最大縱深（mm） | 1300 | 1580 |
| 高度（mm） | 1270 | 1270 |
節選自《加長版之間的較量 威旺307對比五菱榮光》
后備廂
節選自《解讀低配車 實拍五菱榮光1.2L基本型》
后備廂
◆ 后備廂空間
五菱榮光S除了有本次體驗的7座版車型外，還有5座和8座兩種座椅布局。就拿本次體驗車型來說，座椅正常擺放情況下，它的后備廂容積有限，縱深僅為370mm；如果需要搬運大件物品，需要將第三排座椅先前翻折，此時后備廂的最大縱深可以擴展至850mm。
節選自《制動效果不再“微面” 試駕五菱榮光S》
后備廂
節選自《外觀內飾全面升級 五菱榮光S詳細實拍》
后備廂
行李廂的儲物空間方面，兩車的表現整體差異也不算大，其中縱深的表現上新長安之星的要比五菱榮光好一些，但在寬度方面，不管是開口還是最大寬度表現都是五菱榮光更出色。總體而言，兩者的表現可謂各有優勢。
| 新長安之星和五菱榮光行李廂尺寸對比 | ||
| 車型 | 新長安之星 1.2L標準型 | 五菱榮光 1.2L標準型 |
| 行李廂開口寬度（mm） | 1090 | 1110 |
| 行李廂最大寬度（mm） | 1370 | 1430 |
| 行李廂高度（mm） | 1230 | 1240 |
| 不放倒后排座椅 縱深（mm） | 470 | 380 |
| 放倒后排座椅 縱深（mm） | 1050 | 900 |
節選自《比使用/拼時尚 新長安之星對比五菱榮光》
后備廂
節選自《比使用/拼時尚 新長安之星對比五菱榮光》
后備廂
在座椅正常擺放的情況下，五菱榮光的后備廂較小，日常使用時放一些體積較小的物品還基本夠用，需要裝載大型物品時可以將最后一排座椅向前翻轉折疊，從而提升空間。如果將后排座椅拆除，后備廂的最大容積可達到4300L。
在后備廂墊的下方鋪了一層近2公分厚的雙組份吸音棉，它能夠降低車輛行駛過程中產生的噪音。在發動機倉的四周也鋪設了同樣的吸音棉，降低了傳入車廂內的發動機噪音，提升了乘客的乘坐舒適度，經現場實驗雙組份吸音棉為阻燃材料。
節選自《動力/細節均有提升 試駕五菱榮光升級版》
后備廂
為了能夠承載更寬大的物品，我們可以通過折疊后排座椅把榮光的后備廂最大化。具體步驟為，先將后排座椅靠墊折疊，然后手動擰下固定后排座椅的兩條螺絲，最后翻轉座椅即可完成。操作比較方便，而且不需要借助任何工具。
節選自《內飾規整空間大 五菱榮光標準型實拍》
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