威虎TUV的乘坐空間表現，在同級別車型中還是可以讓人接受的。不過第二排座椅的安全帶依然缺失就有些說不過去了，風駿5歐洲版、恒天途騰T3等競品的安全帶都已成為標配。另外，后排中間地板上存在“鼓包”，雖然這是皮卡車型普遍存在的現象，不過7-8cm的隆起高度有些偏高，中間乘客的舒適性并不理想。

    在乘坐空間方面，威虎TUV的表現中規中矩，整體上講還可以讓人接受。不過第二排座椅仍然未能配備安全帶的作法并不可取，舒適性可以將就，但安全性是必須的，要知道風駿5歐洲版、恒天途騰T3等新產品都已標配了安全帶。在后排中間地板的隆起方面，威虎TUV做得還不錯，隆起高度僅有5cm。

空間表現

    擁有兩排座椅的威虎TUV同樣可以輕松容納5位成年人，前排空間中規中矩，座椅并不提供高低調節算是個小問題。后排除了座椅有點低之外，空間表現還過得去，而且地板中間沒有明顯凸起，偶爾三個人擠一擠也是沒問題的。后排織物座椅顯得有些單薄，而且筆直的椅背也降低了乘坐舒適性，長時間乘坐的話會很煎熬。

    威虎F1的前排空間和普通的城市SUV相仿，1.80米以內的乘客駕駛不會感到擁擠，方向盤可以上下調整，這一點我知足了。不過后排空間一直是4門皮卡車型的天生弱點，因為駕駛艙末端是垂直的造型，所以后排座椅的角度也是比較筆直的，靠墊填充物也比較單薄，腿部空間有限，身高超過1.8米的乘客會感覺非常局促。所以這個級別的皮卡車型后排是不適宜長時間乘坐的。后排座椅的坐墊可以單獨拆卸下來，靠背也能放倒，可以增加車內的儲物空間。