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加速時(shí)間豐田(進(jìn)口)-SUPRA

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    “只”有340馬力的Supra和其它日系、德系對(duì)手比起來(lái),好像有點(diǎn)不夠看,但是真的跑起來(lái)感覺(jué)非常不錯(cuò)。在測(cè)試的時(shí)候,必須非常小心轉(zhuǎn)速的控制,如果后輪空轉(zhuǎn)太嚴(yán)重,會(huì)嚴(yán)重影響成績(jī),即便后輪裝上275mm的PS4S也很難抗拒500牛·米的蠻力。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium

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