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加速時間豐田(進(jìn)口)-SUPRA

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    “只”有340馬力的Supra和其它日系、德系對手比起來,好像有點(diǎn)不夠看,但是真的跑起來感覺非常不錯。在測試的時候,必須非常小心轉(zhuǎn)速的控制,如果后輪空轉(zhuǎn)太嚴(yán)重,會嚴(yán)重影響成績,即便后輪裝上275mm的PS4S也很難抗拒500牛·米的蠻力。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium

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