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車輛懸架謳歌(進口)-謳歌ILX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

相關車型：謳歌ILX 2019款 A-Spec

車輛懸架

謳歌 謳歌 謳歌ILX 2013款 基本型

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    ILX使用了前麥弗遜后多連桿結構的懸掛系統，除此之外，謳歌還給它加裝了可變阻尼懸掛技術，在激烈駕駛的狀態下能夠提供更強支撐力。方向盤轉向手感設定偏靈巧，回饋力度適中而且均勻，女性駕駛應該不會感覺累。

節選自《CT200h請注意 原創試駕混動版謳歌ILX》

車輛懸架

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    ILX同樣使用了可變阻尼懸掛，采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結構，同時為了降低風阻，底盤部件全部密封，我們看到地板平整性很好，電池組就被封裝在車尾底部。

節選自《只是天敵太強大 北美試駕謳歌ILX混動版》

   謳歌ILX采用了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛。據悉，為了保證乘客乘坐的舒適性，謳歌ILX在避震筒里還安裝了阻尼器，保證了車輪的操控和舒適性。

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節選自《脫胎于思域的貴族 體驗謳歌ILX混動版》
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