在制動測試環節，定位偏向于操控與運動的米其林LATITUDE Sport 3起到了舉足輕重的作用，充足的抓地即使體重約2噸半的沉重車身也能有不錯的剎車成績。最終，2019款特斯拉Model X長續航版100-0km/h的平均剎車成績為39.48m，而且在連續的極限制動下，其剎車成績并沒有出現明顯的衰減，基本穩定在40m上下。

    在制動測試過程中，我們發現了一個小問題，在反復完成幾次0-100-0km/h的加速制動測試后，儀表盤出現了“制動液不足 請聯系Tesla服務中心”的警告提示，首次出現時我們擔心會影響測試安全和測試成績，因此立即中斷了測試，駕駛車輛返回了位于亦莊的特斯拉服務中心，特斯拉維修人員檢測后告知我們，制動液存量符合標定，不存在明顯減少的現象，該現象可能是液位傳感器在多次極限加速制動后出現了判斷錯誤導致的。在將故障提示消除后，我們駕車返回測試場繼續完成測試，之后依然會出現該警告。該現象在日常駕駛時并不會出現。而最終的測試成績也支持了特斯拉維修人員的推論，數次制動成績還是很穩定的，基本穩定在36-38米之間，沒有出現明顯的衰減，最終取中間值的制動成績為36.96米。

    較大的慣性讓Model X 100D在剎停瞬間還是會出現比較明顯的點頭現象。除制動初段存在較大幅度的波動外，制動測試全程g值都穩定在1.1g左右，最大g值能達到1.4g。

◆ 剎車距離：平均距離為38.66米。

   由于MODEL X整車重量接近2.5噸，這對其制動系統帶來了極大的考驗。從其實際表現來看，該車平均剎車距離為38.66米，成績在同級別SUV中的表現屬于正常水平。

● 剎車測試

    MODEL X 90D的整備質量高達2391kg，聽起來好像很不利于剎車測試。不過我對它倒是很有信心，因為之前測試過的特斯拉車型，整備質量都超過兩噸，但是依舊得到好成績。經過我們殘酷的剎車測試之后，MODEL X 90D的剎車距離令人滿意。

    值得注意的是，在炎炎夏日中，MODEL X 90D在我們進行連續剎車測試的環節中，并未出現“后繼無力”的熱衰竭現象，剎車距離一直保持著相同的水平，甚至在最后一次剎車測試中，還出現了最好的成績，剎車腳感也維持在一定的水平，這個優點在我們之前測試的特斯拉旗下車型也能夠看到。