四驅性能賓利-添越
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在連續的交叉軸體驗中，添越的輪間動力分配都只能依靠電子穩定系統來協調，從實際效果來看，電子穩定系統的介入速度很快，基本上車輪還來不及打滑就被制動，連續的交叉軸也沒有出現制動系統過熱自我保護的情況，兩側車輪也確實擁有比較大的行程差，使車輪能夠盡可能的接地。之后的泥濘道路上，電子穩定系統也一樣發揮穩定，幫助添越迅速脫困。我們體驗越野的場地從難度上來看，已經是城市SUV無法涉及的領域，非專業越野車輛通常會遇到的最惡劣的路況，也就如此了，添越在這樣的路況下，還是能夠勝任的。
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