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噪音寶馬M-寶馬X5 M

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:寶馬X5 M 2020款 X5 M

● 噪音難免成短板

汽車之家

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    如果油耗還能讓電腦幫幫忙的話,那在輪胎寬度已經(jīng)逼近超跑且裝配高性能夏季胎的背景下,全新X5 M的噪音測(cè)試結(jié)果并不理想。哪怕關(guān)閉排氣系統(tǒng)的閥門,高速巡航時(shí)還是無法逃脫“魚和熊掌不可兼得”的真理,既然抓地力好了,那只能犧牲舒適性了。

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