動力系統(tǒng)：

    這臺直列5缸2.5T渦輪增壓發(fā)動機其實對于國內(nèi)消費者而言相對會有些陌生，實際上在本世紀初，奧迪幾乎沒有任何車型配備5缸發(fā)動機。直至2009年，當年的全新TT RS搭載了一臺2.5T 5缸發(fā)動機，最大功率達到340馬力，峰值扭矩為450牛·米，在當時這已經(jīng)算是很搶眼的賬面參數(shù)了。此外在那個年代的RS 3（上一代）同樣也是搭載了這臺2.5T發(fā)動機，這么看來TT RS與RS 3使用相同的發(fā)動機也是奧迪一貫的做法。

    而在近幾年，通過重新優(yōu)化，調(diào)整，這臺2.5T發(fā)動機的參數(shù)又得到了一次升級，最大功率達到400馬力，峰值扭矩則為480牛·米，這也是本次測試的全新RS 3所搭載的發(fā)動機。而與這臺發(fā)動機匹配的則是代號為DQ500的7速濕式雙離合變速箱。