不過這里還是要介紹一下普通奧迪A4使用的這套新的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)上與以往有些區(qū)別，位于后橋的差速器增加了一組狗牙離合器結(jié)構(gòu)，通過電機(jī)和彈簧完成離合器的結(jié)合，位于中央的多片式離合器通過一個電機(jī)控制蝸桿，從而壓緊中央的離合器，實(shí)現(xiàn)后輪動力的傳遞，這兩套系統(tǒng)互相配合，當(dāng)后軸不需要動力的時(shí)候，就可以切斷中央傳動軸和后軸的動力，達(dá)到降低油耗的目的。

奧迪quattro ultra系統(tǒng)工作模式演示

    而四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前的車輛狀態(tài)來決定是否會進(jìn)入到四驅(qū)模式，這包括車速、轉(zhuǎn)速、駕駛員風(fēng)格、油門開度，前后軸負(fù)載等12個項(xiàng)目來判斷，四驅(qū)系統(tǒng)會提前0.5秒進(jìn)行準(zhǔn)備接入，能夠在0.2秒完成兩驅(qū)到四驅(qū)的變化，基本上對于日常駕駛來說，這足夠快速了。