● 內(nèi)飾科技感強

    RS 5 Cabriolet的內(nèi)飾我們同樣十分熟悉，奧迪一貫的那種精致、規(guī)整風(fēng)格悉數(shù)保留。即便你是高性能敞篷車，也不能做任何“出格”的設(shè)計。車輛的配置不錯，該有的舒適性配置一個不落，即便每天開著它上班也沒有任何問題。

● 關(guān)于車身的一些補充

    由于之前已經(jīng)有過實拍文章，所以這一頁想從實際體驗角度簡單聊聊RS 5 Coupe的使用感受，試駕時間有限，內(nèi)容可能不是特別詳細，敬請諒解。

● 內(nèi)飾

    奧迪的內(nèi)飾品質(zhì)一向不需要操心，何況這款身價很有可能超百萬的車型。主色調(diào)為黑色，亙古不變的運動主打色，中控臺向駕駛位傾斜，便于操作。

    儀表盤也很奧迪，簡單大方、數(shù)字清晰，轉(zhuǎn)速表紅線區(qū)已經(jīng)在8000rpm以后，最大功率的爆發(fā)點就在此地，速度表表底320km/h，算是一種炫耀。相比之下油量表被放在角落顯得很不起眼，設(shè)計師的意思是，開這車就別想著油耗的事了。

    方向盤幾乎是車廂內(nèi)部最耀眼的明星，無論手感、造型都相當(dāng)出眾，不過話說回來也只有這樣才能對得起RS的稱號了，換擋撥片行程很短，但是阻尼仍然是奧迪一貫的那種清脆清脆的手感，我不大喜歡，蘿卜青菜吧，肯定也有人喜歡的不行。

    順手的MMI系統(tǒng)自然不能缺席，作為奧迪的經(jīng)典發(fā)明之一，這東西用起來總是讓人樂此不彼，RS5有點與眾不同，它的MMI按鍵全是金屬風(fēng)格，再搭配周圍的探險面板，運動氣息呼之欲出。