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車輛懸架Audi Sport-奧迪RS 6

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    在底盤結(jié)構(gòu)方面,RS 6前后均采用多連桿式獨立懸架,并裝配了自適應(yīng)空氣懸架,減振器可以根據(jù)前方路況實時調(diào)整阻尼。

Audi Sport 奧迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant

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奧迪RS 奧迪RS 6 2016款 RS 6 4.0T Avant

    RS 6配備了前五連桿+后梯形連桿式獨立懸架,標(biāo)配帶有軟硬高低能夠調(diào)節(jié)的空氣懸架。不過在選裝了增強(qiáng)型RS運動懸架后,底盤升降功能就沒有了。我們此次體驗的試駕車都選裝了該配置。不過即便如此,RS 6的舒適性及操控性的表現(xiàn)都十分令人期待。

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