當(dāng)我拉開車門時，S8的自適應(yīng)空氣懸架十分親切地把靠近我的一邊車身上抬了一小截，這項小功能能夠讓駕駛者或乘客感受到尊貴，但對于這輛高性能豪華轎車來說顯得沒什么必要。

    出色的舒適度是S8作為豪華轎車該有的表現(xiàn)，質(zhì)感上乘的真皮座椅還能提供很好的側(cè)向支撐。駕駛座前方的奧迪虛擬儀表有著高分辨率，圖形界面和顯示質(zhì)量都無可挑剔。和舒適性有關(guān)的所有設(shè)置都能通過中央的兩塊大屏幕或是通過語音進(jìn)行控制，而對重要且常用的功能則保留了實體按鍵，并非完全觸摸化，在這一點上奧迪顯然考慮得更加周全。中控的布局是我們已經(jīng)很熟悉的奧迪風(fēng)格，在奧迪車系上的廣泛應(yīng)用也許表明這是一種成熟可行的布置方式。奧迪并不是車載巨屏的擁躉，優(yōu)雅內(nèi)斂同時要有出色功能性，這才是它的追求。內(nèi)飾氛圍燈可以進(jìn)行分區(qū)獨(dú)立配置，在夜間行駛中提供不錯的氛圍感。

    S8改款車型的多媒體娛樂系統(tǒng)升級到了最新的第三代MIB模塊化娛樂信息系統(tǒng)，提供豐富的在線服務(wù)以及Car-2-X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。全車共配備約40項駕駛輔助功能，所有的主被動安全配置都達(dá)到了目前的先進(jìn)水準(zhǔn)。其中包括了升級版遙控輔助泊車功能，可以在車外遙控S8進(jìn)入以及離開縱向或是橫向的停車位，駕駛者不需進(jìn)入車內(nèi)，適合進(jìn)出狹窄的停車位。