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剎車距離比亞迪-秦新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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    定位變經(jīng)濟(jì)的秦EV,輪胎配置不怎么搶眼,最終的制動(dòng)成績(jī)42.9米,表現(xiàn)同樣不算好。

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    秦EV300全力剎車的成績(jī)不錯(cuò),除最后一次有點(diǎn)熱衰減之外,基本都能維持在40米左右,米其林3ST輪胎保證了抓地力,在眾多電動(dòng)車中表現(xiàn)突出,值得表?yè)P(yáng)。

相關(guān)車型:秦新能源 2014款 1.5T 旗艦型

剎車性能測(cè)試: 

    秦的剎車踏板回饋力度適中,行程較短,在整個(gè)剎車測(cè)試過(guò)程中,能明顯的感覺(jué)到制動(dòng)力的釋放很均勻、很線性,而且ABS彈腳的感受也很輕柔,給人的信心很足。最終實(shí)測(cè)38.86米的100-0km/h剎車成績(jī)?cè)谄囍艺J(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),表現(xiàn)不錯(cuò)。

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