后備廂比亞迪-秦新能源
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后備廂
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由于車身尺寸沒有發(fā)生變化，秦100的乘坐空間基本與老款車型一致，僅后排地板中間位置多出了一定高度的突起，這也是將三元鋰電池組布置在后排座椅下方所帶來的唯一弊端吧。電池布局更換的好處同樣是明顯的，秦100的后備廂空間瞬間從300L擴(kuò)大到了450L，這點足以讓老車主們羨慕。
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外觀上秦EV300與秦插電混動版沒什么太大區(qū)別，特征元素都完全一樣，只有在車尾部多出的EV電動車的標(biāo)識代表了其身份，另外充電口從后備廂改到了車頭，電池組也移動到了地板下方，所以行李箱的容積得到了增加，達(dá)到了450升，和一般的緊湊型轎車沒什么區(qū)別。
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由于需要安裝電池組的原因，該車的后排座椅椅背并不能放倒。以此同時，它的后備廂容積也很小，官方公布的容積僅有300L（速銳為450L）。
不過值得表揚的是，該車后備廂的細(xì)節(jié)處理很出色，隔音棉、撐桿的塑料罩等一個不少，更難能可貴的是在備胎隔板處還有一層很厚的白色隔音棉，能細(xì)致到這種程度，真的有點出乎我們的意料。
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秦后備廂空間比較小，由于電池組、能量管理器和電池管理器都在后排座椅的后面，占據(jù)了很大一部分后備廂空間，使得其后備廂容積大幅降低，官方提供的數(shù)據(jù)為300L，目測只能下一只旅行箱，空間不大。
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