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乘坐空間比亞迪-秦新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    空間部分我就直接把之前的體驗(yàn)圖搬了過來,大家看完這一頁(yè)的精華下來,對(duì)秦EV的乘坐和儲(chǔ)物空間應(yīng)該能有足夠直觀的印象了。 

比亞迪 秦新能源 2019款 秦EV

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    空間方面,身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中后,前排頭部空間大約有2指左右的余量,此時(shí)的后排頭部空間約3指,腿部2拳左右,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

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    在空間方面身高176cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為四指,后排腿部空間不到兩拳,為一拳零四指,頭部空間相對(duì)局促,距離車頂有三指的距離。中間位置地板的凸起非常微小,而且中間座椅有頭枕,所以乘客乘坐時(shí)應(yīng)該不是很難受,除非后排三位乘客都比較健壯,那樣可能會(huì)顯得比較擁擠。

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