后備廂比亞迪-秦新能源
相關車型：秦新能源 2019款 高續航版 尊貴型
節選自《家用車之戰 比亞迪秦EV對比日產軒逸》
相關車型：秦新能源 2019款 高續航版 尊貴型
后備廂
節選自《讓人眼前一亮 首次體驗比亞迪秦Pro》
相關車型：秦新能源 2017款 1.5T 秦100
由于車身尺寸沒有發生變化，秦100的乘坐空間基本與老款車型一致，僅后排地板中間位置多出了一定高度的突起，這也是將三元鋰電池組布置在后排座椅下方所帶來的唯一弊端吧。電池布局更換的好處同樣是明顯的，秦100的后備廂空間瞬間從300L擴大到了450L，這點足以讓老車主們羨慕。
相關車型：秦新能源 2017款 1.5T 秦100
節選自《續航里程增加30km 實拍比亞迪秦100》
外觀上秦EV300與秦插電混動版沒什么太大區別，特征元素都完全一樣，只有在車尾部多出的EV電動車的標識代表了其身份，另外充電口從后備廂改到了車頭，電池組也移動到了地板下方，所以行李箱的容積得到了增加，達到了450升，和一般的緊湊型轎車沒什么區別。
節選自《到底能開多遠（1） 測比亞迪秦EV300》
節選自《苦練內功/提升品質 實拍比亞迪秦雙冠版》
節選自《多一種選擇 拍比亞迪秦酷黑騎士旗艦型》
相關車型：秦新能源 2014款 1.5T 旗艦型
由于需要安裝電池組的原因，該車的后排座椅椅背并不能放倒。以此同時，它的后備廂容積也很小，官方公布的容積僅有300L（速銳為450L）。
不過值得表揚的是，該車后備廂的細節處理很出色，隔音棉、撐桿的塑料罩等一個不少，更難能可貴的是在備胎隔板處還有一層很厚的白色隔音棉，能細致到這種程度，真的有點出乎我們的意料。
節選自《加速給力/細節用心！搶先測試比亞迪秦》
相關車型：秦新能源 2014款 1.5T 旗艦型
秦后備廂空間比較小，由于電池組、能量管理器和電池管理器都在后排座椅的后面，占據了很大一部分后備廂空間，使得其后備廂容積大幅降低，官方提供的數據為300L，目測只能下一只旅行箱，空間不大。
節選自《動力系統成為新亮點 體驗比亞迪“秦”》
快速閱讀：秦新能源的全部文章