● 性能測試部分

0-100km/h 加速測試

    CVT變速箱對于轉(zhuǎn)速?zèng)]有什么限制，2500rpm左右起步輪胎會(huì)稍稍打滑，隨后平穩(wěn)向前。雖然我用了運(yùn)動(dòng)模式，它模擬了6速變速箱，但那種模擬出來的換擋感覺并不是很強(qiáng)烈，整個(gè)加速過程隨著轉(zhuǎn)速提升而加快，10.58秒的加速成績也符合這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的表現(xiàn)，如果天氣再?zèng)隹煨┛赡軙?huì)有更好的表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)上城市里開不會(huì)覺得肉。

    有些意外的是，在實(shí)際測試中勁炫并沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的水準(zhǔn)。原本進(jìn)口版2.0L四驅(qū)車型的加速成績?yōu)?.8秒，而此次國產(chǎn)版本發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了17馬力之后，成績則是11.86秒，整整慢了2秒有余。這樣的差距已經(jīng)不能用場地和氣溫誤差來解釋了，問題的原因可能是試駕車車況不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)功率衰減嚴(yán)重，對此，我們也正在向廠家申請新的試駕車，在未來帶來這個(gè)問題的解答。