③內(nèi)飾更具質(zhì)感

    CS35 PLUS的內(nèi)在也是相較于現(xiàn)款車型有了諸多變化，標(biāo)志著兩個時期長安產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的全面進(jìn)步。內(nèi)飾營造的氛圍更貼近居家的目標(biāo)人群，也提供了很好的用戶體驗(yàn)。

    ④配置較齊全

    在中控臺的布局方面，森雅R7搭配了一塊銀色的飾板，并采用時下流行的懸浮屏設(shè)計(jì)，在整體造型方面更前衛(wèi)；長安CS35在造型方面中規(guī)中矩，中央控制區(qū)采用液晶屏+多物理按鍵的組合，并且在用料和做工上更勝一籌。

    多媒體系統(tǒng)方面，森雅R7的懸浮式觸控屏要更搶眼一些，并且屏幕尺寸更大。而在顯示清晰度和觸控靈敏度方面，兩者的差別不大。

    內(nèi)飾配色風(fēng)格跟車身外觀一樣，瑞風(fēng)S3的拼色設(shè)計(jì)更具個性。兩款車型都是經(jīng)濟(jì)型車，但在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面卻花了不少心思，如眼鏡盒、梳妝鏡照明燈等，都能提升用戶體驗(yàn)水平。

    在中控臺材質(zhì)的選擇方面，中華V3選用了皮質(zhì)包覆的處理方式，這一點(diǎn)非常值得贊許，在這一級別車型中也不多見。不過不足的地方還是有的：包覆在中控臺上的皮質(zhì)材料很薄，而且同底層的塑料板間沒有粘接，導(dǎo)致接觸的時候會產(chǎn)生滑動。手感反而不如長安CS35，它雖然是塑料中控臺但整體做工以及表面顆粒紋理都做得不錯。

    中華V3和長安CS35這兩款車的中控面板控制按鈕布局比較相似，功能也比較相近，不同的是在旋鈕和按鍵質(zhì)感方面，中華V3要好上一些。

    進(jìn)入車內(nèi)，我們能明顯感覺到兩車的中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格有著明顯的差異。其中，瑞虎3的中控臺整體造型與老瑞虎并沒有太多差異，不過其配色、做工上都進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)在看來整體造型中規(guī)中矩，上深下淺的灰米色搭配看著比較溫馨。相比之下，CS35的中控臺造型則更具設(shè)計(jì)感，層次感很強(qiáng)而且全黑的配色也更容易博得年輕人的喜好。

    至于用料，它倆的表現(xiàn)大同小異，大面積的硬塑料這點(diǎn)毫無懸念，不過做工、接縫處理的表現(xiàn)還是挺令人滿意的，而且塑料表面的皮紋處理也做得很不錯，對于8萬元價位的車型來說，這樣的表現(xiàn)算是可以了。

    兩車的方向盤都帶有多功能按鍵且外圈都采用了皮革包裹，就功能性來說，瑞虎3和CS35的表現(xiàn)差異不大，但握感我覺得是CS35的更勝一籌，其主要原因是它的外圈更粗壯而且皮革也相對細(xì)膩一些。  

    音響方面，就本文對比的兩款同為8萬元左右的車型來看，瑞虎3的表現(xiàn)顯然更出色，它擁有導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話等功能，而且全觸控的液晶面板操作比較便捷，反應(yīng)速度也令人滿意。相對的，CS35上的傳統(tǒng)CD音響，雖然造型設(shè)計(jì)、按鍵手感等表現(xiàn)都不錯，但功能性還是相對樸素不少。當(dāng)然，CS35還提供了帶原廠導(dǎo)航系統(tǒng)的車型可供消費(fèi)者選擇，其價格比不帶導(dǎo)航的貴3000元，還算合理。空調(diào)，瑞虎3用的是自動空調(diào)而CS35為手動空調(diào)，孰優(yōu)孰劣，我想不用多說了。

    長安汽車之所以要舉辦此次試駕會，是因?yàn)?014款CS35頂配車型（手/自動豪華導(dǎo)航型）增加了IN CALL智能系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以手機(jī)作為紐帶，通過手機(jī)與車載智能終端進(jìn)行藍(lán)牙、WiFi連接，實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、影音娛樂、道路救援，甚至可以處理交通違章。

    所謂電阻屏，實(shí)際上就是需要“按壓”操作才會有反應(yīng)的觸摸屏。相對的就是電容屏，電容屏通過人體電流感應(yīng)操作，不需要按壓，輕輕滑動就可以控制，支持多觸點(diǎn)操作，反應(yīng)相對電阻屏靈敏很多，是目前主流智能觸控手機(jī)普遍使用的一種屏幕技術(shù)。

    我個人認(rèn)為自身不帶SIM卡是IN CALL系統(tǒng)的一大遺憾，因?yàn)槿绻�你要使用一鍵導(dǎo)航、以及一些生活服務(wù)、包括希望在線聽音樂等，都必須時時刻刻讓手機(jī)的藍(lán)牙或者WiFi處于開啟狀態(tài)。首先是麻煩；然后，手機(jī)作為無線熱點(diǎn)，會產(chǎn)生一定的流量費(fèi)用，并且手機(jī)在這種持續(xù)發(fā)射信號的狀態(tài)下，電池消耗會變得很快。

    IN CALL的呼叫人工服務(wù)中心，進(jìn)行一鍵導(dǎo)航、票務(wù)預(yù)訂、酒店預(yù)訂等，其實(shí)就是通過自己的手機(jī)打電話給IN CALL的接線員。然后IN CALL的接線員根據(jù)用戶的需求，為其下載路線、預(yù)訂票務(wù)等。如果你在IN CALL里充值有現(xiàn)金，還可以用現(xiàn)金讓IN CALL幫你代辦交通違章。

    IN CALL預(yù)裝的地圖為“道道通”，如果不使用呼叫服務(wù)中心功能，不連接手機(jī)也可以正常導(dǎo)航。不過說實(shí)話，個人感覺道道通地圖并沒有高德、凱立德等地圖好用。某些時候路線規(guī)劃會存在不合理的現(xiàn)象，希望以后這套導(dǎo)航地圖能夠得到更好的改進(jìn)。另外，據(jù)了解，IN CALL系統(tǒng)的地圖更新為第一年免費(fèi)，之后每次更新收費(fèi)在150-200元之間，價格還算合理。

    通過了解我們得知，目前IN CALL還不能實(shí)現(xiàn)與行車電腦互聯(lián)。也就是說，它與我們熟知的寶馬互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、通用安吉星等系統(tǒng)還是有很大區(qū)別的。不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解決車輛電腦故障，在車主忘帶鑰匙時，幫助車主打開車門等功能。當(dāng)然，作為一輛售價還不到10萬元的自主品牌SUV來說，長安CS35做得已經(jīng)很不錯了。

● 內(nèi)飾：兩車用料做工值得肯定

    內(nèi)飾方面，長安CS35和外觀的風(fēng)格大體保持了一致，營造出年輕時尚的氛圍，大量銀色金屬材質(zhì)的裝飾讓它頗具檔次。瑞虎采用上黑下米的配色，整體給人一種質(zhì)樸素雅的感覺，屬于典型的居家風(fēng)格。

    用料做工方面，長安CS35和瑞虎雖然使用的是硬質(zhì)塑料，但通過特別的工藝處理，并沒有給人帶來廉價感，從這點(diǎn)來看，兩款車都讓我們看到自主品牌在細(xì)節(jié)方面的進(jìn)步。另外，兩款車都配備了多功能方向盤，按鍵大小和位置分布合理，操作起來十分方便。

    長安CS35的內(nèi)飾都采用了目前國內(nèi)消費(fèi)者比較喜歡的黑色，搭配部分銀色裝飾條，視覺效果很有立體感，總體造型和長安逸動也都有一些類似。做工與用料方面，中控臺從上到下都是硬塑料，好在選用的材質(zhì)紋理比較有質(zhì)感，不會導(dǎo)致整個內(nèi)飾看起來很低檔。

    CS35音響系統(tǒng)的音源輸入有CD、USB、AUX和收音機(jī)幾種方式，中控臺中間的顯示屏提供的信息也就基本的播放信息，高配車型也沒有配備彩色大屏，所以導(dǎo)航和倒車可視等功能在CS35上都沒有，這就意味著大家只能通過配套廠商的產(chǎn)品來升級音響系統(tǒng)了。

    方向盤的造型與長安逸動完全一樣，光面/打孔交替包覆的皮革處理的很細(xì)膩，較粗的外徑帶來了不錯的握感。多功能按鍵也很實(shí)用，左側(cè)的三個用于控制音量高低和靜音功能，右側(cè)則是“上一首、下一首”以及“FM、AM和CD”等功能的切換鍵。

    音響面板并不是標(biāo)準(zhǔn)的1DIN或2DIN尺寸的主機(jī)，而是采用了一塊單色屏幕加獨(dú)立按鍵的設(shè)計(jì)，AUX、USB等擴(kuò)展功能一個也不少。不過這“屏幕”的內(nèi)容布局差強(qiáng)人意，中央大號的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字顯示直接讓人聯(lián)想到數(shù)字鬧鐘，幸好經(jīng)銷商的一句話點(diǎn)醒了我——“這是廠家故意給我們留下的利潤空間。”，我想您一定能聽懂。下方的空調(diào)面板的造型比較傳統(tǒng)，不過旋鈕和按鍵的手感都不錯，與同價位合資車不相上下。

    配置上CS35不會給我太大驚喜，據(jù)廠家介紹我們所拍車型為高配，不過除了多功能方向盤、USB/AUX接口、天窗外，我們并沒有找到太多相對高級點(diǎn)的舒適性配置。

    車內(nèi)的儲物空間比較豐富，前后門板都設(shè)計(jì)了使用的儲物槽、中控臺頂部、擋把周圍也都沒有浪費(fèi)，坐在車內(nèi)、尤其是前排你絕不會為沒地放東西發(fā)愁，不過后排相對簡單了點(diǎn)，只有門板可用。