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動(dòng)力系統(tǒng)斯巴魯-翼豹

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    STI裝備一臺(tái)紅頭EJ25水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到221千瓦。乍看上去好像跟WRX上的發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大,但功率上相差懸殊,傳動(dòng)系統(tǒng)也不相同。多出來(lái)的功率可不是靠隨便刷個(gè)電腦得來(lái)的。

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    兩車都裝備了2.5升水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),乍看上去差別不大,但功率上相差懸殊,傳動(dòng)系統(tǒng)也不相同,畢竟STI的徽標(biāo)不是白貼的。在官方數(shù)據(jù)中,WRX和STI的0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)相差1秒鐘。這一秒鐘的差別可不是靠隨便刷個(gè)電腦得來(lái)的。

汽車之家 斯巴魯 翼豹 十代 WRX STi 強(qiáng)化版

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