乘坐空間奔馳(進口)-奔馳CLA(進口)
對于CLA的乘坐空間，你千萬別抱有什么幻想，基本可以理解為坐得下。很多朋友其實不太能理解為何這款車不能做得更大更長一點呢？旅行車在歐洲非常受歡迎，但由于國家面積不大，所以城市間道路較為狹窄，更小的車身可以帶來更好的便利性，對于他們來說乘坐空間小無所謂，坐得進去就可以了，所以會把更多可利用的空間放在后備廂里。
前排乘坐空間比較寬裕，但后座最大的作用還是用來應急，以身高172cm的體驗者來看，頭部和腿部空間都不太寬敞，至于后排中間座椅就更不用說了。全新CLA的乘坐空間和上一代車型相比沒有明顯提升，它仍然不適合作為全家舒適出行的交通工具，我覺得只有二人世界和三口之家才能夠用。
節選自《翩翩少年 搶先測試全新奔馳CLA 260》
身高174cm的體驗者在車內不論前后還是上下，空間都不算緊張，只是左右的寬度稍顯局促。對于一臺尺寸不大的緊湊型轎車來說，這樣的空間表現完全可以接受。畢竟這款車的后排使用率通常都不會很高。
節選自《小夢想 海外試駕全新奔馳CLA獵裝版》
正如定位所表現的，針對年輕細分市場設計的車可能并不需要后排的舒適性。這臺車沒有選天窗，前排空間就不比糾結了，沒問題，一米九的人開車也不會局促。而后排就非常不樂觀了，我們全車四人開了300公里，后排的抱怨幾乎占據了一半的時間。腿部和頭部空間小，前排座椅背部是硬質的，頂腿很不舒服；頭部空間不夠，后排視覺上的空間感也給人比較壓抑的感覺。畢竟四人長途就不是這臺車的主要用途，這是需要明確的標準。
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