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當(dāng)然了，對(duì)這款車你也別失望，打開后備廂以后，又是另外一片天地。旅行車后備廂比兩廂車有著更長的進(jìn)深，比三廂車有著更高的高度，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放個(gè)滑雪板都不是問題。缺點(diǎn)我在上面的圖中也闡述了，便利性方面其實(shí)還是有一定可進(jìn)步空間的。

奔馳-奔馳CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià)	分值	得分
空間	12.00	6.40
配置	7.00	6.10
工藝質(zhì)量	3.00	2.60
人體工程	5.50	3.50
兒童座椅	1.00	1.00
車內(nèi)噪音	1.50	1.50
噪音感受	1.00	0.50
總分	31.00	21.60
AH-100 得分		17.50
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
智能化評(píng)價(jià)	分值	得分
主動(dòng)安全	5.50	1.00
多媒體系統(tǒng)	3.50	2.80
總分	9.00	3.80
AH-100 得分		8.40
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）

我們文中提到了CLA的空間問題，所以在得分方面并不高。配置方面，CLA 260 獵跑車的基礎(chǔ)配置其實(shí)還是很豐富的，只不過像后排空調(diào)出風(fēng)口等個(gè)別實(shí)用的功能有所缺失，而并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、抬頭顯示等配置則需要選裝。智能化評(píng)價(jià)中的主動(dòng)安全方面，CLA 260 獵跑車只配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)，所以最終僅得到1分。

節(jié)選自《喜愛測(cè)奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車》

儲(chǔ)物空間亮點(diǎn)是中央扶手箱和手套箱的容積還比較大，因?yàn)楹笈艣]有杯架和儲(chǔ)物格，所以其他儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)方面我覺得連常規(guī)都算不上，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，為后備廂的靈活性增添了一些分?jǐn)?shù)。

節(jié)選自《翩翩少年搶先測(cè)試全新奔馳CLA 260》

節(jié)選自《會(huì)打獵的小鮮肉測(cè)奔馳CLA 260 獵跑車》

獵裝車的后備廂通常都不會(huì)讓人失望，雖然D柱和車頂?shù)膬A斜角度會(huì)影響一定的實(shí)用性，但滿足日常所需絕對(duì)是綽綽有余。除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，后備廂就沒有額外的可拓展空間了，如果能將地板下方做出一個(gè)拓展空間的話，實(shí)用性會(huì)更好。

節(jié)選自《小夢(mèng)想海外試駕全新奔馳CLA獵裝版》

兩個(gè)人使用這臺(tái)車就顯得綽綽有余了，后排可以放包。長途的時(shí)候后備廂的空間承載兩人的行李不成問題，如果需要還能把后排座椅放倒，只是比較麻煩，先要從后備廂扣動(dòng)扳手解鎖，在回到車內(nèi)去放倒座椅。何不設(shè)計(jì)成直接車內(nèi)放倒，或者后備廂一鍵放倒呢？

節(jié)選自《別妄想太多試駕全新奔馳CLA 250前驅(qū)》

節(jié)選自《優(yōu)雅少年車展體驗(yàn)全新奔馳CLA獵跑車》

節(jié)選自《小一號(hào)的CLS 實(shí)拍體驗(yàn)奔馳新一代CLA》

節(jié)選自《解讀低配車實(shí)拍2017款奔馳CLA 180》

后備廂的儲(chǔ)物能力相比CLA提升非常明顯，常規(guī)狀態(tài)下有近400L的空間，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在這個(gè)級(jí)別中并不突出，行李廂的形狀規(guī)整，碼放行李時(shí)不會(huì)覺得礙手礙腳。當(dāng)然如果你非要拿明銳旅行版的588-1740L來比較的話，那奔馳CLA Shooting Brake可能就會(huì)被甩掉幾條街了，然而誰會(huì)去拿它拉上滿滿易車的行李呢？優(yōu)雅的姿態(tài)不能被破壞對(duì)吧？滿足日常需求就可以了。