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噪音部分的表現(xiàn)可圈可點，在各個時速區(qū)間內(nèi)都低于我們的推薦值，相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境可以在一定程度上提升乘坐舒適性。不過在120km/h的巡航轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500rpm，發(fā)動機(jī)的噪音會有些明顯。
節(jié)選自《油耗表現(xiàn)是亮點 測試馬自達(dá)CX-5 2.0L》
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● 噪音測試
以往大部分馬自達(dá)車型的隔音降噪水平都很一般，但這次全新的CX-5卻給了我不小的驚喜，在NVH方面有明顯的進(jìn)步。路噪和風(fēng)噪隔絕得已經(jīng)不錯了，符合這個級別該有的水平，高速行車時車內(nèi)的靜謐性明顯好了不少。
節(jié)選自《表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)》
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