節選自《變得順眼多了 車展實拍新款Jeep自由光》
后備廂空間雖然不大，但各種儲物設計都很精致也較為實用，在我印象里美國造的Jeep屬于粗線條那類，這點自由光有些意外的驚喜。至于全尺寸備胎、電動后備廂（低配車型為默認選裝），對于Jeep自由光這種主打中高端全路況的SUV車型屬于正常配置表現。
自由光的后備廂空間表現很一般，后備廂開口離地高度達到了82cm（老款RAV4只有64cm），既影響后備廂的高度空間，日常使用搬運重物也不方便。不放倒后排座椅情況下，后備廂空間只能應付少量行李的出行。
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節選自《強有力攪局者 車展體驗Jeep全新自由光》
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行李廂空間方面，官方并沒有給出詳細的容積數據，車展上我的同事已經做過詳細測量。這里只提兩個小的亮點，一是后排座椅放倒之后，椅背能夠與行李廂構成一個平面，這有利于提高空間利用率；二是名為“Jeep儲物管理系統”的一套模塊架，它安裝在后部儲物區，提供掛鉤和一個可移動的雜貨袋。與系統兼容的可選配件可以通過MoPar（克萊斯勒的專屬改裝兼配件制造廠）獲得，例如用于Trailhawk車型的越野附件包等。
節選自《遺傳基因重組 北美試駕Jeep全新自由光》
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