■ 后備廂裝載表現(xiàn)：

    當(dāng)?shù)谌�排座椅位于最靠后位置時(shí)，大通G10后備廂最小縱深為590mm，放下三個(gè)大小不一的拉桿箱綽綽有余。將座椅推到最靠前位置時(shí)縱深最大可達(dá)約1米，裝載一些大件物品均不成問題。G10多數(shù)車型第三排椅背還可按照4/6的比例放倒，而2.4L車型的第三排則采用的是側(cè)掛形式，裝載能力更靈活。

   電動(dòng)尾門只有旗艦版和豪華行政版才有，已經(jīng)能夠滿足日常使用的便利性，而上汽大通還在這兩款車上增加了腳踢式Touch-Free感應(yīng)尾門功能，獨(dú)自一人搬運(yùn)重物時(shí)也不用擔(dān)心了。

    對(duì)于MPV來說，滿載7人情況下的后備廂表現(xiàn)是和車內(nèi)乘坐空間同等重要的考核標(biāo)準(zhǔn)，畢竟在接送機(jī)或長途旅行時(shí)，大包小包的行李肯定是少不了的，因此我們拿來了一個(gè)30寸箱子、一個(gè)28寸箱子以及4個(gè)雙肩包作為道具以判斷兩車的表現(xiàn)。

    很不錯(cuò)，在第三排座椅最靠后、完全不影響車內(nèi)人員乘坐舒適性的情況下，這兩大四小的行李都能輕松放入，GL8此時(shí)顯得更為寬裕一些。這點(diǎn)在我們實(shí)測的后備廂尺寸數(shù)據(jù)上也得到了印證，兩者的寬度差異不大，但在最小縱深數(shù)值上，G10為590mm，GL8為650mm，別小看這60mm，它能讓您在裝載行李時(shí)更輕松、從容，在有必要的時(shí)候還可以多塞進(jìn)幾個(gè)雙肩包。

    在空間的靈活性上，G10和GL8的設(shè)計(jì)取向有著明顯差異，G10可以通過第三排座椅的前后滑移以及翻折來提升后備廂的容積（由于試裝車原因，本次我們體驗(yàn)的這臺(tái)G10第三排座椅不能翻折），而GL8的解決方法更為簡單粗暴，但便捷高效，那就是第二排和第三排座椅可以徹底拆除，從而完全進(jìn)入“拉貨模式”，此時(shí)的容積可是G10完全無法比擬的，關(guān)于這點(diǎn)我們的韓老師對(duì)它有著較高的評(píng)價(jià)（韓路評(píng)12款GL8最低配）。不過拆卸第二/三排座椅著實(shí)是個(gè)體力活，不但座椅本身比較重，而且卡口加工精度也比較糟糕，裝第三排座椅時(shí)需反復(fù)“砸”兩三次才行，希望通用能對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

● 后備廂及儲(chǔ)物空間：

    G10后備廂空間表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，當(dāng)?shù)谌�排座椅位于最靠后位置時(shí)，后備廂縱深為590mm，此時(shí)后備廂容積為767升，想要塞下兩個(gè)30寸左右的拉桿箱和多個(gè)背包完全不成問題；當(dāng)?shù)谌�排座椅移�?dòng)到最靠前位置時(shí)，后備廂縱深擴(kuò)大到1000mm，容積也變?yōu)?020升。據(jù)官方透露，當(dāng)?shù)谌�排座椅翻倒后，容積可進(jìn)一步擴(kuò)大到1700升（不過我們本次體驗(yàn)的這臺(tái)車暫無法實(shí)現(xiàn)此功能）。