看到紅旗L5的內飾，讓我第一個想到的詞就是平衡，沒有太多復雜的設計，整體造型很簡潔，多一點復雜的設計都沒有，看著就是這么干凈利落。上深下淺的配色讓車內的氛圍顯得不會太過于沉重。

    中控臺除了中間的木質裝飾之外，全部都使用了皮質包裹，質感方面挑不出任何毛病。當然，作為一款具有高度定制的車型，怎么可能只是這樣，我們現在看到的可以說是最基本的選擇，整個內飾從配色到用料都可以根據用戶的需求來自己選擇，包括座椅上面的繡字都可以根據用戶的需求來定制。在官方網站的選擇中，紅旗L5提供了四種配色方案，從皮質顏色到木質紋路全都是可以選擇的，木紋裝飾上廠家一共提供了60種選擇，對于有選擇恐懼癥的朋友，我覺得也就別看了，直接從這四套方案中選一套吧！

    全液晶儀表放在了中控臺中央的位置，多媒體的內容、電視節目等功能也都集中在這塊屏幕的中間顯示。左右兩邊的位置是發動機轉速表和車速表，當切換至倒擋，儀表中間會顯示后方影像，屏幕中的輔助線會隨著車輛行駛軌跡而發生改變。不過，圖像的清晰度比較一般，當然，也要考慮到它生產的日期距離今天已經有6年了，以當時的條件來看是很好的。如果是現在生產的紅旗L5在這些整體的配置技術方面還是會有很大提升的，所以我們就不在對這輛試駕車的多媒體表現水平作出過多評價了。

    兩輻的方向盤樣式很有當年的感覺，車外喇叭的控制鍵波動下面的金屬圈就行，這樣的設計也是當年常見的設計。多功能按鍵是必不可少的，調整車載行車電腦、多媒體系統的基礎功能都是沒問題的，左右兩邊各有一個滾輪設計，沒有太多的按鍵顯得很簡潔。

    除了我們看到的這些功能之外，紅旗L5其它方面的所有功能都集中在了中控臺下方的這塊觸摸屏當中，而且，觸摸屏和地臺相融合的造型，借鑒了中國如意的樣式設計，并采用了類似懸浮式的結構，即使現在看上去也很有特點。