● 噪音測(cè)試
兩車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音性都不錯(cuò)，所以無論怠速還是高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都不算大。車廂對(duì)環(huán)境音的隔絕比較到位，輪胎也是好助攻，所以噪音表現(xiàn)不用擔(dān)心。不過A3兩廂在高速行駛時(shí)主觀感覺車廂后半部的綜合噪音會(huì)比A3三廂略大一點(diǎn)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也反映出了這點(diǎn)。
節(jié)選自《因?yàn)樗菉W迪 搶先測(cè)試全新奧迪A3/A3L》
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噪音控制對(duì)于豪華品牌車型來說不是問題，這輛A3開起來很安靜，即便是加速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較細(xì)膩，不吵人。速度起來后，風(fēng)噪會(huì)比較明顯，但整體成績(jī)都不錯(cuò)。
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噪音測(cè)試
A3的噪音控制并沒有表現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，速度超過100km/h之后，噪音源主要是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，噪音值和主流緊湊型車相比并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。
節(jié)選自《遲到的主力部隊(duì) 測(cè)試國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂》
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