● 制動測試

    固特異鷹馳F1 ASYMMETRIC 3以優(yōu)異的操控性和剎車性能廣受好評，優(yōu)秀的抓地表現(xiàn)讓這兩臺車的平均剎車距離都來到37米左右。制動時減速力來的很快、ABS出現(xiàn)的較晚并不明顯。而更重的三廂車型在平均制動距離上反而優(yōu)于兩廂一點，看來三廂車型的體重劣勢沒有帶來明顯負面影響。

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 ◆ 100-0km/h制動測試

    雖然經(jīng)過多次測試，剎車到最后有小幅的熱衰減，但整體表現(xiàn)是令人滿意的。38.87米的成績屬于優(yōu)秀水平。

100-0km/h制動距離

    踏板的力度以及回饋給人的感覺很好，全力制動時，彈腳的情況并不明顯，而盡管輪胎性能一般，但225/45 R17的規(guī)格對于緊湊型車已經(jīng)相當奢侈，應(yīng)付起1340kg的車重綽綽有余。最終成績?yōu)?8.43米，符合奧迪一貫的高水準表現(xiàn)。需要指出的是，這套剎車在多次測試之后，居然出現(xiàn)了輕微的熱衰減現(xiàn)象，在這級別車型上實在有些不應(yīng)該。