四驅(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)安汽車(chē)-長(zhǎng)安CS75

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型：長(zhǎng)安CS75 2015款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型國(guó)IV

四驅(qū)測(cè)試

或許是考慮到動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的關(guān)系，這一次廠家推出的四驅(qū)車(chē)都是1.8T自動(dòng)擋，其四驅(qū)系統(tǒng)是由博格華納提供的NexTrac適時(shí)四驅(qū)，采用多片離合器式中央限滑差速器。目前許多城市SUV都配備了這套四驅(qū)系統(tǒng)，其中也包含了對(duì)手哈弗H6，只不過(guò)長(zhǎng)安CS75的四驅(qū)版增加了四驅(qū)鎖止模式，也是通過(guò)鎖緊多片離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

節(jié)選自《多方位升級(jí) 測(cè)試長(zhǎng)安CS75自動(dòng)四驅(qū)版》

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相較于外觀內(nèi)飾和配置的不同，四驅(qū)版的潛在消費(fèi)者更關(guān)心的自然是搭載四驅(qū)系統(tǒng)后的整車(chē)駕乘性能。不出意料，CS75的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的NexTrac，這套系統(tǒng)在哈弗H6等主流中國(guó)品牌SUV以及幾款韓系SUV中均有配備，算是一套成熟的系統(tǒng)，只不過(guò)CS75四驅(qū)版增加了四驅(qū)鎖止模式，可以在需要時(shí)通過(guò)鎖緊多片離合式的中央差速器來(lái)接通四驅(qū)系統(tǒng)。