四驅(qū)測(cè)試

    或許是考慮到動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的關(guān)系，這一次廠家推出的四驅(qū)車都是1.8T自動(dòng)擋，其四驅(qū)系統(tǒng)是由博格華納提供的NexTrac適時(shí)四驅(qū)，采用多片離合器式中央限滑差速器。目前許多城市SUV都配備了這套四驅(qū)系統(tǒng)，其中也包含了對(duì)手哈弗H6，只不過(guò)長(zhǎng)安CS75的四驅(qū)版增加了四驅(qū)鎖止模式，也是通過(guò)鎖緊多片離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

    相較于外觀內(nèi)飾和配置的不同，四驅(qū)版的潛在消費(fèi)者更關(guān)心的自然是搭載四驅(qū)系統(tǒng)后的整車駕乘性能。不出意料，CS75的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的NexTrac，這套系統(tǒng)在哈弗H6等主流中國(guó)品牌SUV以及幾款韓系SUV中均有配備，算是一套成熟的系統(tǒng)，只不過(guò)CS75四驅(qū)版增加了四驅(qū)鎖止模式，可以在需要時(shí)通過(guò)鎖緊多片離合式的中央差速器來(lái)接通四驅(qū)系統(tǒng)。