輪圈方面，它配備的是19英寸的輪圈配色55扁平比的輪胎，咋一眼看上去似乎顯得有點小。而在此基礎(chǔ)上原廠提供了兩個不同尺寸的選裝方案，其中選裝20英寸的輪圈，價格在1.23-1.84萬元之間，如果還不滿意甚至可以選22英寸的，4.29萬元的價格雖然看似不便宜，但如果對比保時捷Macan（2.0T）后會發(fā)現(xiàn)，它的標(biāo)配是18英寸輪圈，選配19英寸就的2-3萬元，而它提供的最高規(guī)格的21英寸輪圈根據(jù)款式不同價格在為6.5-8.2萬元左右，總計可選擇的輪圈款式達(dá)到了15款之多。

    相較之下，F(xiàn)-PACE在輪圈的選擇價格上，其實還算比較厚道的。當(dāng)然結(jié)合我們?nèi)粘５氖褂们闆r來看，19英寸的輪圈對于這臺車來說算是一個比較均衡的搭配，顏值上也不掉價，而且還能兼顧一定的爛路通過性，畢竟它是一臺SUV的定位。如果你主要在城市使用，非常在乎大尺寸輪圈所帶來的視覺沖擊力，20英寸是比較不錯的選擇，不到2萬的價格也比較適中。至于22英寸的輪圈我的建議就是謹(jǐn)慎選購，畢竟尺寸太大，幾乎喪失了“越野”屬性，而且對舒適性來說也會有一定的影響。

   輪圈尺寸方面，本次我們拍攝的這臺入門級的Macan 2.0T車型標(biāo)配的是18英寸鋁合金輪圈，搭配前235/60 R18，后255/55 R18的輪胎。F-PACE裝備的則是19英寸鋁合金輪圈，前后都搭配的是255/55 R19輪胎。兩款車型都提供了超過10種以上的輪圈可供消費者根據(jù)喜好進(jìn)行搭配。

    輪胎方面，Macan用的是米其林LATITUDE系列產(chǎn)品，F(xiàn)-PACE用的是倍耐力P ZERO系列，兩者都屬于偏城市和運動化的SUV輪胎。它倆配備的都是非全尺寸備胎，Macan采用的是可折疊式充氣備胎，雖然使用上比F-PACE的略顯麻煩，但能給后備箱空出更多的空間擺放物品。