動(dòng)力系統(tǒng)北京奔馳-奔馳GLA
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動(dòng)力滿足日常需求
對于這臺1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)我并不陌生，畢竟它已經(jīng)出現(xiàn)在不少的奔馳車型上了，相比于我之前在德國測試的低功率調(diào)校版本來說，163馬力的高功率版本滿足日常使用是完全不需要擔(dān)心的。
節(jié)選自《一夜回到20歲 搶測北京奔馳GLA 200》
動(dòng)力系統(tǒng)
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●道路駕駛
高功版M270發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的211馬力和350�！っ淄苿�(dòng)一輛體重只有1567kg的緊湊型SUV，就是一個(gè)“大馬拉小車”的例子。但想要享受酣暢淋漓的加速感，您一定得先和7速雙離合變速箱提前“溝通好”。
節(jié)選自《感性大于理性 試駕北京奔馳GLA 260》
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● 動(dòng)力系統(tǒng)
在動(dòng)力總成上，國產(chǎn)GLA 260與進(jìn)口GLA 260完全相同，都是M270高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合的搭配。這套動(dòng)力系統(tǒng)在奔馳的緊湊型車上也很常見，都是年輕人比較喜愛的激進(jìn)組合。
節(jié)選自《緣于沖動(dòng) 國產(chǎn)奔馳GLA 260性能測試》
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