四驅(qū)性能梅賽德斯-AMG-奔馳GLA AMG
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讓人大跌眼鏡的一幕來了，GLA 35在通過了兩組平行滑輪組的測試后，在交叉軸測試中便敗下陣來，更別提只有單輪有附著力的情況了。測試中能夠感覺出來接地的車輪能夠獲得一定動力，不過并不足以將車帶出來。另外打滑車輪空轉(zhuǎn)時(shí)間稍長一些，四驅(qū)系統(tǒng)便會過熱，ABS、ESP等故障燈也會隨之亮起，甚至有一次連轉(zhuǎn)向助力都沒有了，需要進(jìn)行短暫散熱、熄火后才能恢復(fù)正常。去年我測試的A 35可以順利通過交叉軸測試，并且即便沒能通過單輪有附著力的考驗(yàn)，車輪在經(jīng)歷長時(shí)間空轉(zhuǎn)后也并未出現(xiàn)過四驅(qū)過熱的情況，而且那時(shí)的環(huán)境氣溫更高。
節(jié)選自《性能舒適它都想要 測AMG GLA 35 4MATIC》
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