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四驅(qū)性能梅賽德斯-AMG-奔馳GLA AMG

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    讓人大跌眼鏡的一幕來(lái)了,GLA 35在通過(guò)了兩組平行滑輪組的測(cè)試后,在交叉軸測(cè)試中便敗下陣來(lái),更別提只有單輪有附著力的情況了。測(cè)試中能夠感覺(jué)出來(lái)接地的車(chē)輪能夠獲得一定動(dòng)力,不過(guò)并不足以將車(chē)帶出來(lái)。另外打滑車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)一些,四驅(qū)系統(tǒng)便會(huì)過(guò)熱,ABS、ESP等故障燈也會(huì)隨之亮起,甚至有一次連轉(zhuǎn)向助力都沒(méi)有了,需要進(jìn)行短暫散熱、熄火后才能恢復(fù)正常。去年我測(cè)試的A 35可以順利通過(guò)交叉軸測(cè)試,并且即便沒(méi)能通過(guò)單輪有附著力的考驗(yàn),車(chē)輪在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)后也并未出現(xiàn)過(guò)四驅(qū)過(guò)熱的情況,而且那時(shí)的環(huán)境氣溫更高。

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