中控方向盤廣汽菲克菲亞特-致悅

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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節(jié)選自《動力是亮點實拍Ottimo致悅1.4T手動版》

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◆ 內(nèi)飾設(shè)計不夠吸引人

致悅在內(nèi)飾上沒有下太多工夫，完全引用了菲翔的設(shè)計，造型和配色都沒有太多亮點，僅僅是座椅樣式有稍許改變。試駕車型以上深下淺配色為主，中控臺以軟硬兩種材料拼接而成，做工出色，問題是相對于驚艷漂亮的外表來講，內(nèi)飾的樣式還不夠年輕化，不夠吸引人。

節(jié)選自《專門吸引年輕人試駕菲亞特致悅1.4T》

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前排體驗有兩個地方值得聊一聊，致悅的中控多媒體系統(tǒng)可以通過中央扶手箱內(nèi)的USB直接讀取手機內(nèi)的歌曲，同時也可以給手機充電，另外，在中央扶手箱邊上設(shè)置了出線槽，為了避免壓壞數(shù)據(jù)線。第二，致悅在高配車型上配備了雙區(qū)自動空調(diào)，這點值得表揚，但我在空調(diào)設(shè)置面板上沒有找到出風(fēng)模式選項的物理按鍵，原來它與大切諾基一樣被集成在了多媒體系統(tǒng)中，用起來不方便，希望廠家可以多注意。

節(jié)選自《專門吸引年輕人試駕菲亞特致悅1.4T》