動力系統(tǒng)日產(chǎn)(進(jìn)口)-Serena

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

動力系統(tǒng)

e-POWER最重點的部分就是那個e，首先來看看電動機輸出，功率136馬力（100千瓦），扭矩320牛·米。1.2L發(fā)動機負(fù)責(zé)發(fā)電，不過這臺發(fā)動機不是大家熟悉的，在國內(nèi)逍客上面出現(xiàn)過的那臺1.2T發(fā)動機，e-POWER用的是1.2L三缸發(fā)動機，最大功率84馬力（6000rpm），最大扭矩103牛·米（3200-5200rpm）。從動力輸出數(shù)據(jù)來看，它還比不上2.0L車型，可以想象，這臺電動車并不會有瘋狂的加速體驗，廠家派它出來最大的期望還是在油耗方面，官方公布的綜合油耗成績?yōu)?.8L/100km，這可比2.0L車型低了兩升多，這么搶眼的油耗表現(xiàn)絕對是它最有殺傷力的招式。