后排的乘坐空間稍顯局促，但也還算可以接受，要批評的一點是后排的頭枕，頭枕不可以調節，而且頭枕比較小，個子高一點的朋友乘坐的時候，頭部根本靠不到頭枕上面，一旦發生碰撞，這樣的頭枕恐怕也無法為頸椎提供良好的保護。

空間體驗：

  乘坐空間相對來說屬于同級中等偏上的水準，車內的橫向乘坐空間非常不錯，頭部和腿部空間也相對比較充分。而在座椅配置上則顯得比較一般，尤其是頂配的前排主駕駛座椅居然仍是手動。

    乘坐空間方面，昂科拉無論在前排還是后排在頭部空間方面都比ix25要好一些。身高180cm的編輯坐進前排并將座椅調節至最低后，頭部空間為1拳，ix25則為4指，此時保持座椅不變來到后排，昂科拉的頭部空間為3指，腿部空間則為1拳+4指；ix25的由于采用了全景天窗的設計，因此頂棚厚度會受一定影響，僅為2指，不過腿部空間則超過了2拳，相比昂科拉要大一些。

● 后排頭部和腿部空間是同級最高標準

    這個級別SUV車型的后排腿部空間都不會太大，畢竟來自小型車，然而ix25的乘坐空間讓我們有些意外。體驗者身高173cm，前排的頭部空間為一拳加一指。保持前排座椅不動，這時后排頭部空間同樣是一拳加一指，腿部空間達到兩拳多。