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四驅性能Jeep(進口)-自由俠(海外)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

四驅測試

Jeep(進口) 自由俠 2015款 基本型

    自由俠配備了全時四驅系統,頂配的Trailhawk版還增加了低速四驅模式。Selec-Terrain路況模式系統可提供自動、雪地、沙地、泥地四種模式選項。為了驗證一下自由俠的四驅能力,我們把它開進了阿爾卑斯山區。

Jeep(進口) 自由俠 2015款 基本型

    三月的阿爾卑斯山區路面上仍有大量積雪,經過來往車輛的反復碾壓,已經成了非常結實的純冰路面,上面還覆蓋著不少冰渣。在這樣的路況下,自由俠起步時輪胎幾乎沒有任何打滑,與柏油路面上的表現無異。

Jeep(進口) 自由俠 2015款 基本型

    既然這樣的路況對自由俠構不成威脅,為了增加難度,我們把自由俠停在了冰雪上坡路面。此時四驅系統未鎖止且路況模式選擇為自動,輪胎在起步時有輕微打滑,電腦會迅速對打滑車輪進行制動,速度快力度強,依然能夠做到順利坡起。當然了,這也和冬季輪胎有一定的關系,由于條件所限,等自由俠測試車來到編輯部的時候我們會再進行更為詳細的測試。

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